文章主题：关键词: 新能源基金, 2023年一季报, 股票ETF, 主动基金
中国基金报记者 李树超
今年，随着ChatGPT和”中特估”的热度飙升，科技与估值领域无疑是市场的焦点所在。然而，曾经备受瞩目的新能源板块却并未展现出同样的光彩，甚至引发了部分投资者的质疑之声。有基金持有人直呼：“新能源基金经理们，你们能否坚持最初的承诺？”这无疑是对行业现状的一次冷静反思。尽管如此，新能源领域的长期发展潜力依然值得期待，我们期待看到市场调整后的崭新面貌。
🏆【新能源基金季报】🌟4月14日揭秘！尽管一些热门新能源主题基金在2023年的第一季度遭遇了显著的下滑，但它们并未完全失去投资者的关注。数据显示，个别股票型ETF在市场低迷时展现出非凡的吸引力，吸金高达160亿人民币，堪称逆市奇观！主动管理的基金规模也呈现出了积极的增长态势，显示出投资者对新能源领域的坚定信心。🚀🔍 一季度新能源基金成绩单：尽管下跌，但资金坚守！面对行业波动，这些基金展现出独特的韧性和市场智慧。ETF和主动基金的稳健操作，为投资者提供了宝贵的避险机会。📈📝 SEO优化提示：关键词“新能源基金”、“逆市增长”、“股票ETF”、“主动管理基金”，确保内容与目标搜索相关且具有吸引力。同时，使用emoji符号如🌟、🔍、📈等增加文章生动性，提高SEO排名。记得保持专业且客观的表述风格哦！
🌟【新能源未来展望】🌟知名基金经理预测！经历了市场的深度调整，新能源板块正步入复兴的拐点。预计在2023下半年，其强劲反弹将引领行业进入新的增长阶段。投资者们应看到，这个领域的长期潜力不可忽视，是稳健投资的重要选项。🌍⚡️#新能源崛起 #周期性波动 #长期价值投资
新能源板块领跌市场股票ETF逆市吸金超158亿元
🎨尽管新能源股市近期饱受挫折，成为今年反弹行情中的薄弱环节，但令人惊奇的是，一些新能源主题基金的表现却展现出独特的韧性。数据显示，尽管面临大幅下跌，它们依然吸引了众多投资者的逆流关注，实现了显著的净申购流入。🌍
🚀【新能源ETF逆市增长】🔍截至4月13日，尽管30只新能源ETF的年内平均跌幅约为5%，但这股投资热度并未减弱，反而在下跌中迎来了资金的加速涌入。数据显示，短短几个月间，这些产品的总份额从374亿份激增至513亿份，增长率高达37%，规模暴增139亿份！📈新能源ETF已经成为市场焦点，其总规模已突破600亿大关，展现出强大的市场吸附力和投资者信心。投资者在下跌中抄底，显示出对新能源行业未来发展的坚定预期。📊尽管短期波动，但长期来看，这种逆市增长的态势无疑为新能源领域的投资者提供了宝贵的机遇。继续关注这些ETF的表现，可能带来意想不到的投资回报。💼
按照区间成交均价测算，上述新能源类ETF今年以来资金净流入高达158.82亿元。
🏆【光伏与新能源车盛宴】📊在近期的基金交易中，两只备受瞩目的百亿级ETF展现出强大的吸金力：华泰柏瑞光伏ETF和华夏新能源车ETF分别斩获41亿和33亿的资金流入，傲视群雄，成为市场焦点。南方新能源ETF也不甘示弱，吸引了26亿的资金青睐，而广发新能源电池ETF紧随其后，流入金额达到20亿。投资者展现出的逆市抄底策略，仿佛在向下跌势中寻找价值，”越是低价，越买越多”的心态明显。这股积极的投资热情，反映出市场对绿色能源和新兴科技领域的坚定信心。随着相关政策的推动和环保意识的提升，这些ETF所代表的行业有望迎来长期的增长机遇。投资者们精准地把握住了这一趋势，展现出高超的市场洞察力和投资智慧。
除了被动基金，已经披露一季报的主动权益类基金，也受到投资者的力挺。
以施成管理的国投瑞银新能源混合为例，该只基金最新规模为28.79亿份，比去年末数据微增近一亿份，投资者通过“真金白银”表达了对新能源主题基金后市的继续看好。
而从该只基金的投资看，该只基金一季度持股比例91.72%，仍保持相对较高仓位；前十大重仓股中，宁德时代、天齐锂业等仍位居前列，并没有在如火如荼的AI行情，中特估行情中出现风格漂移。
不过，这轮在新能源方向上的坚守，让该只基金从去年7月初的高点回撤近40%，业绩的此消彼长之间，也引发部分投资者的不满。有的建议基金经理“调仓到人工智能”，有的直接转投接近翻倍的游戏板块了。
一位公募资深人士对此表示，在今年ChatGPT概念股领涨市场、以央国企为主要投资标的“中特估”概念表现突出的背景下，部分基金投资者可能会调仓到这些投资领域，也有部分投资者还坚守在前两年火爆的新能源投资领域。而对于错过ChatGPT、“中特估”行情的投资者而言，更希望基金经理不要去追高火热的概念，而是坚守新能源板块，不要在考核压力下发生风格漂移，投资者也能获得投资新能源行业的预期回报。
“从以往股市发生极端的逼空行情中，往往在相对业绩考核背景下，部分基金经理可能会发生风格漂移，在市场竞争压力下，基金会投向热门板块上。随着投资者的逐渐成熟和理性，包括近期新能源板块的‘越跌越买’，都说明了部分投资者在当前低估阶段，对这一领域长期投资价值的看好，基金经理坚守初心，聚焦自身能力圈做好投资，也有了更好的基础。”该人士称。
处于第二周期衰退期末尾去估值后即将迎来新一轮上升周期
4月14日，国投瑞银基金发布2023年一季报，国投瑞银新能源混合基金经理、研究部部门副总经理施成在一季报中，也对新能源市场的跌跌不休，发表了自己的最新看法。
施成表示，新能源汽车和我们之前的预期有些差异。新能源汽车供给充分以后，燃油车发动 价格战的强烈度超过我们的预期。在这一背景下，消费者买涨不买跌心态，导致整体汽车销量低预期。从而让上游资源价格回落，也宣告了新能源汽车第二轮放量周期的结束。
在他看来，新能源汽车第一周期是2015年开始，中国政府开始补贴导致了第一轮增速的爆发。新能源汽车第二周期是从2019年开始，以欧洲市场启动和中国市场恢复为代表，进入第二轮增速爆发。目前新能源汽车处于第二周期的衰退期末尾，即将迎来第三周期。第三周期预计从2023年下半年开始，以美国市场和全球其他市场销售启动，以及储能爆发作为新增长点，叠加中国和欧洲市场恢复为基石。
第三周期启动的前提是产业链各个环节盈利来到低位，估值来到低位，销量处于低位，市场预期到达低位，目前以上条件已基本具备。上升期的幅度我们还不好完全判断，但是基本是即将迎来新一轮上升周期了，所以这个时间我们认为是投资较好的时点。
新能源发电行业方面，硅料价格处于下行通道在去年四季度开始降价。我们看好光伏行业在2023年有较快增长，但由于市场对于放量的预期较为一致，同时对于单位盈利能力的期望较高，整体产业链投资性价比并没有特别高。我们选择其中新技术、低渗透率的公司进行投资。
“以新能源、半导体为代表的成长行业，在经历了2022年的去估值以后，整体市场情绪和预期处于低点，我们看好 2023 年能够兑现成长行业的行情。”施成称。
博时基金权益投资一部投资总监兼基金经理曾豪也认为，从估值维度，当前新能源板块市盈率已经处于历史底部区间，向下的风险有限。盈利维度，碳达峰、碳中和长期趋势未变，尽管过去几年新能源产业建设高速增长，但距离实现双碳目标仍有距离，新能源板块的高需求具有较好的持续性。
“从产业格局来看，我国新能源企业在全球具有较大的竞争优势，同时行业集中度也具有较大的提升空间。综合而言，新能源板块仍具有较好的投资价值。”曾豪说。
也有的公募机构看到了新能源板块的短期利空因素，仍处于行业观察的阶段，但认为国内企业在该领域仍具备较好竞争力。
一家中型公募机构分析，新能源板块近半年以来显著下跌，内部结构分化。下跌一方面是市场持续性的规避新能源，因其今年面临渗透率达到阶段性高位，总体增速下降，且步入产能过剩阶段，盈利不确定性加大；另一方面，今年3月中旬日欧盟官网正式发布绿色工业计划的两大基石——《净零工业法案》和《欧洲关键原材料法案》的提案，该法案总体对面向欧洲市场的光伏企业有影响，但影响我们认为可控；在光伏领域，我国和欧洲的差距已经越来越大，欧洲较难在合理的成本内建立起需要的供应链，我们认为我国光伏企业的市场仍然能持续占优。
编辑：乔伊
审核：许闻
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