行业首搭“文心一言”，AI加持让长安逸达越来越像“新汽车”

“当汽车遇上AI，会带来怎样的出行体验？”3月16日，被视为中国版ChatGPT的百度“文心一言”正式发布，百度官宣的话音未落，长安逸达将首发搭载“文心一言”的海报，已刷爆了记者的朋友圈，转发时有人就配上了上述文字，期待之情溢于言表。

和ChatGPT类似，“文心一言”是百度新一代知识增强大语言模型，是基于百度智能云技术打造出来的生成式AI产品。听上去有点烧脑，你把它看作一个能“自主”执行文学创作、商业文案写作、数理逻辑推算等功能的人工“大脑”，是不是就好理解一些了？有人揣度其得名的由来，灵感或来自南朝刘勰的《文心雕龙》，又或是深得古人“一言以蔽之”的表达精髓。其实，不管是“文心一言”，还是ChatGPT，其底层逻辑正是近年来方兴未艾的AI人工智能。

再前沿、再尖端的科技，只有在应用领域进行落地，才能实现价值最大化。在尝试新技术方面，汽车行业向来属于“激进派”，早在“文心一言”发布之前，包括红旗、哪吒、吉利银河、集度、爱驰等在内的车企，就纷纷表态要与之展开合作。今年2月27日，长安汽车连夜宣布已与百度达成合作意向，从时间上看并不算早，但短短十多天后，长安逸达即坐实了将成为国内首款搭载“文心一言”的量产车型。后发而先至，最快输出成果的长安汽车，展现的不只是一个成熟企业的高效率，更是它向智能低碳出行科技公司转型的决心和信心。

当前，在智能网联科技及新能源技术的合力推动下，汽车产业格局正在被深刻重构。直面新常态，长安汽车于2017 年启动第三次创业——创新创业计划，相继推出新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划。其中，以后者为行动纲领，长安汽车提出了要将软件能力打造为核心竞争力，从新技术和新平台的底层架构，到新产品和新品牌的上层应用，进行大张旗鼓的智能化转型。

转型的过程中，虽然一贯坚持自主创新和正向研发，但长安汽车并不盲目推崇“个人英雄主义”，而是在加强自研能力的同时，秉持开放心态和共赢原则，跨界整合顶尖资源。据悉，除了搭载“文心一言”，长安汽车正在和百度智能云合作建设自动驾驶智算中心，借助其优势资源，为车联网、自动驾驶提供统一算力底座。此外，它还联合腾讯成了了梧桐车联，包括高通、科大讯飞、地平线、LG、高德等头部企业，都加入了由长安汽车主导的智能生态“朋友圈”。

随着转型战略的稳步推进，长安对产业的理解也在不断演进。2021年8月，在长安汽车首届科技生态大会上，它就创造性地提出了“新汽车”概念。所谓“新汽车”，不再是单纯的交通工具，而是集合了智慧伙伴、情感助手、储能工具等多重功能。2022年8月，在第二届科技生态大会上，其首台“新汽车”的原型车即高调亮相。其实，比起这个体现未来概念的原型车，以“文心一言”为代表的智能科技加持，让长安逸达已然具备了“新汽车”的雏形。

今日（3月18日），长安逸达正式官宣上市。作为国内首款搭载“文心一言”的量产车型，定位“质美智省新家轿”的逸达，拥有美学、品质、技术、智能四大产品优势。尤其是智能方面，其搭载的新一代全场景智慧交互系统，能实现科技关怀的全域覆盖，用户只需一句“小安，你好”，车辆就能完成各种功能设置；而通过整车五大领域OTA升级，该车还具备不断学习，时时进化的自我成长能力。

据悉，百度“文心一言”后续将以软件升级的形式，在该车上实现搭载应用，从而为用户带来人工智能时代的出行新体验。这将是怎样的一种体验？我们期待有车主早日分享……

上游新闻记者 吴键

编辑：何保

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